青春华章 | 小渔村爆改成国家级渔港，80后码农回乡搞养殖成功逆袭

现代快报讯（记者 裴诗语/文 于茜同/后期）在连岛蜿蜒的海岸线上，海浪日复一日地拍打着黝黑礁石，似在诉说着世代与海相伴的故事。9月24日，“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动走进连岛国家级中心渔港。

这里山海相依，码头上堆满刚卸下的海鲜，热闹非凡，连云区连岛渔港设施也在不断完善，2023年11月，连岛渔港防波堤及码头正式竣工，防波堤长965米、码头长557米，可满足860艘大、中、小型渔船停泊、避风、装卸作业和补给，年渔获卸港量达8万吨。

在夕阳余晖下，养殖船劈开被染成金红的波浪返航，远处养殖区的浮球似海天线上模糊跳动的光点。

“80后”养殖户吴波当过码农、干过高速建设工程，还在港口做过报关报检工作。2016年，他敏锐察觉到海洋养殖业的良好前景，少年时帮家里收网的场景、这些年帮养殖户朋友干活积累的经验纷纷涌上心头，一个坚定的念头在他心中生根发芽：是时候回到大海的怀抱去闯一闯了！

于是，35岁的吴波决定辞职，拿出积蓄承包了500亩海域。如今，吴波经营的连云港海裕海洋科技有限公司已颇具规模，有着一万多亩的养殖水域，构建了从紫菜、生蚝养殖到加工销售的全产业链条，大大提升了企业抗风险能力，年销售额达3000余万元。

“2016年回家开始搞养殖，从最初的200亩逐步发展到如今的上万亩。”吴波介绍，自己经营的海域养殖面积大约3万亩，主要区域在连岛海滨浴场下面，到锚地都在本地，就在连云港东边和北侧锚地附近，养殖的主要品种是紫菜和生蚝。

谈及渔港建设前后给自己养殖带来的变化，吴波说道，渔港建设之前和之后截然不同。之前码头老旧且小，装卸极为不便，车辆、渔船进出装卸效率很差，而渔港码头建设完毕后，整个作业效率提高了，成本也降低了，货物压港造成的生蚝死亡率也明显降低。“渔港码头的作业区域变大，水变深，受潮水限制比较小，船舶装卸速度大幅提升，原本需要两三个小时的活，现在半个小时就能完成。”